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韓国 崩壊 現代自動車が水素自動車の核心技術を開発‥トヨタを超えるか? 韓国の反応

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引用
記事
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/50375746.html

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コメント

    • 敬天愛人
    • 2017年 9月 06日

    走る水素爆弾か…恐ろしい
    朝鮮半島と陸続きじゃなくて良かったwww

    • やたからす
    • 2017年 9月 06日

    水素じゃなくてウ素やろ〜

    • kusafugu oniokoze
    • 2017年 9月 06日

    それよりGDIエンジンだけにしがみ付かず、もう少し進化させたら?

    • bell hyddy
    • 2017年 9月 06日

    事故ったらサムスン携帯の爆発じゃすまないぞ、でもウリは関係無いニダーの一点張りで人が死んでも知らん顔なんだろうな

    • kappa648
    • 2017年 9月 06日

    スマホ爆弾の次は自動車爆弾ですかwww
    世界中の航路・港湾で韓国の自動車運搬船の航行禁止も近いな。

    • 西川由彦
    • 2017年 9月 06日

    サムスンは三流で組み立て工場だし、現代もエンジンすら作れないしハリボテ韓国は永遠に続く。

    • kouji kamicolo-ni
    • 2017年 9月 06日

    マトモな物を一つ位は作ってみろや いつも日本をまのてもマネ出来ず 日本の部品0の物作ったら人間って認めてやるよ 本当恥ずかしい民族!

    • ニホンマサヤ
    • 2017年 9月 06日

    安全性をを犠牲にしての性能アップ!

    • にゃんた 1999
    • 2017年 9月 06日

    ニトロとダイナマイトみないに、水素も何かと混ぜて、爆発しにくいけど使いやすい的な感じではないとだめだろ。
    ファビョって、爆発するのが落ちだな。

    • カッチィー j57
    • 2017年 9月 06日

    走るヒンデンブルグ。
    大爆発に100ウォン。

    • よくわからん
    • 2017年 9月 06日

    韓国に生まれなくて良かった

    • 瀬戸際貧寂
    • 2017年 9月 06日

    見てくれは、いいけど。走る凶器にならなければいいけど。

    • Yuzo Terai
    • 2017年 9月 06日

    肝心の自動車用超高圧水素のコストが高い。 特に再生可能エネルギから水素を得る場合は、めちゃ高い。 原子力から水素製造がコスト面で最有力!
    まあ今の韓国の技術では、開発コストと人材を浪費するだけ!

    • Hide Hata
    • 2017年 9月 06日

    がんばってくれ!日本には関係ないから。
    なぜ?ディーラーが無いし、爆発しそうだし、サービス悪いし、日本人はまず買わないだろう。

    • なんと
    • 2017年 9月 06日

    水素漏れ、爆発の可能性が…トヨタは700気圧だっけ?これで液体水素にしたら爆発必至だね…水素の生成に走行時以上にエネルギーが必要になる、これは石油精製時に得られるんだが、石油コンビナートの無い韓国では水素が作れない(^^♪

    • 十六夜飛鳥
    • 2017年 9月 06日

    水素燃料車で一番大事な事は値段じゃなくて安全性だろ?
    爆弾が町中を走るとか何処のテロ国家だよ、しかも今さら水素燃料車?
    リチウム空気電池開発されたのにわざわざ危険性のある水素燃料車を走らす利点て何?

    • 中野秀一郎
    • 2017年 9月 06日

    又、妄想ニダ。

    • RORONOA ZORO
    • 2017年 9月 06日

    韓国人コメが冷静なのには正直驚いた
    数十年前、大学でガソリン燃料車の次は何の燃料か調べて小論文?書いたことがある
    それがまさに液化水素だが、みんなが言っているように、現在もなお実用化されずにいるのは、その危険性からだ
    液化水素スタンドなんてとんでもない

    • 和田謙一
    • 2017年 9月 06日

    回りくどい説明ですが、水素燃料電池の核心要素であるMEA、分離板を独自開発したということでしょうか?価格が安くなるということでしょうが、何との比較なのでしょうか?トヨタですか? トヨタは公表しているのですか?電池の仕様が全く出てこない、独自技術の特徴等も出てこないのは、レポートしては失格です。

    • 青木パソコン整備保全
    • 2017年 9月 06日

    ネットコメントでも指摘されている様に、水素自動車の難しさは、多量の水素ガスを安全且つ安価に携行するのが困難な所に有ります。
    万が一事故で車体が大破したとしても、水素ガスを放出してしまったら、大惨事になってしまう。
    恐ろしいのは安全対策を施さずに水素燃料車を量産して、トンネル内とか地下駐車場等での事故で、大規模な水素爆発事故を起こしてしまう事です。 福島原発の原子炉建屋が吹き飛ぶ程度の破壊力が有り、強固な地下建造物内で発生すると圧力波が逃げる(拡散する)場所が無いので、大惨事に繋がります。 トンネルの両方の出入口から、車両が大砲の様に撃ち出されて来るかも知れません。
    それで「水素自動車は危険だ。」と、人々の心に刻み込まれてしまうと、研究開発は一斉に頓挫して、環境問題エネルギー問題の解決は一気に遠退いてしまいます。

    • YASU FT-655
    • 2017年 9月 06日

    水素自動車は爆発がつきものですが、安全性をよく犠牲にして作る韓国産らしい車ですよね。
    安全性優先の車産業でも韓国製が通用するかな?

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